Storm Petrel

Primeiro Status

Mon, 01 Oct 2018 21:00:00 +0000

Dado o fim do primeiro status de report, a equipe passou por um processo de 6 semanas, onde foi adquirido e desenvolvido o escopo do projeto, a partir disso é importante destacar como foi organizado tal processo, no objetivo de dar um entendimento maior dessa. Com o término do kick off, verificou-se os achados durante esta etapa (problemática refinada), construindo a partir desse, uma estrutura e planejamento das ações a serem tomadas pela equipe na etapa. De início, foram delimitadas duas etapas de pesquisa com motoristas de carro para entender melhor suas necessidades e preferências, sendo a primeira um questionário quantitativo, dando a equipe dados iniciais acerca da interação motorista-carro, além de também fornecer auxílio para formular o roteiro de diálogo com os perfis selecionados para serem entrevistados. Seguindo para a segunda etapa, ocorrendo nessa um total de 5 entrevistas, executada em duplas de integrantes da equipe, onde um indivíduo ficou responsável por realizar a entrevista, enquanto o outro anotava e gravava por áudio o que era dito. Cada uma das entrevistas efetuada, foram transcritas em documentos, onde a partir desses e das respostas encontradas no questionário elaborado, foram realizadas análises, que deram ao grupo uma percepção mais aprofundada da experiência que os motoristas têm internamente e externamente ao utilizar seu automóvel, destas experiência foram destacados os principais setores tecnológicos de relevância de um carro para o motorista no seu uso diário, sendo esses entretenimento, conectividade, segurança e interação celular-carro, dando-se mais ênfase no setor de segurança, onde, em questão da expressiva criminalidade, os motoristas se vem mais aptos em pagar por tais serviços, definindo-se essa como a área a ser seguida pela equipe.

Estabelecido o escopo do projeto, o grupo executou uma fase de pesquisa literária e artefatos, para delinear a hipótese do projeto. No fim deste foram dispostas três possíveis caminhos a serem seguidos pela equipe, sendo o primeiro a aplicação de uma geofencing, que realiza um mapeamento do trajeto de uma pessoa, criando uma cerca ao redor dela, onde ao sair dessa, será comunicado a uma central de segurança, que enviará um comunicado ao usuário, o qual terá duas opções de senha, uma caso esteja e outra caso esteja em perigo, ao digitar a senha de perigo, a central comunicará para a polícia, outro caminho detectado se dá por um input, que através de uma ação pré-definida (ex. Três freadas bruscas), que envia um sinal para uma central de segurança, a qual comunicará a polícia, terceiro e último possível curso avistado, é o botão de pânico, que escondido em um local estratégico no carro, ao perigo do motorista, o mesmo irá pressionar o botão, que igualmente ao input do carro, comunicará uma central de segurança, essa qual acionará a polícia.

Primeiras Pesquisas

Tue, 04 Sep 2018 21:00:00 +0000

Terminamos oficialmente a primeira etapa de pesquisa do projeto hoje. Com isto pode se considerar que o nosso projeto deu o seu primeiro, e talvez mais importante, passo.

Ao longo dessa etapa a equipe refinou a problemática inicial em um problema específico: “Como tornar o “VAI” mais atrativo para o cliente final”. Tendo este problema estabelecido a equipe desenvolveu um formulário no Google Forms, as respostas destes formulários nos trouxe alguns dados de grande relevância para o projeto que nos permitiu separar as pessoas em 6 grupos focais, de acordo com a identidade de gênero, idade, quanto tempo passa no trânsito e outros fatores.

Após estes grupos focais serem estabelecidos a equipe entrou em contato com algumas das pessoas que responderam o formulário para se aprofundar mais ainda no entendimento do problema do ponto de vista dos usuários. Para isso foram realizadas entrevistas com as pessoas selecionadas, pelo menos uma de cada grupo focal, que foram conduzidas baseadas no método de Design Thinking.

O próximo passo para a equipe agora é fazer uma análise de todos os dados extraídos, permitindo assim a criação de Personas e o desenvolvimento de uma hipótese de solução para o problema estabelecido. Segue abaixo alguns dos dados extraídos na pesquisa.

The Song Of The Stormy Petrel

Wed, 15 Aug 2018 22:00:00 +0000

De onde surgiu o nome Storm Petrel? A inspiração veio do poema “The Song of the Stormy Petrel” do escritor russo Maxim Gorky. O poema escrito em 1901 é considerado de literatura revolucionária, muitos acreditam que ele foi escrito por Gorky como uma maneira de mostrar seu desejo de lutar contra o regime Czarista. Ele é considerado por muitos “o hino de batalha da revolução”. Ao longo do poema é contada a história de um pássaro que não se curva diante da tempestade, ele a abraça e voa contra ela, enquanto os outros pássaros se escondem com medo. Essa é a visão que a nossa equipe tem, não nos amedrontarmos com as mudanças e inovações do futuro e sim voamos de encontro a elas.

Segue o poema na integra:

Up above the sea’s grey flatland, wind is gathering the clouds. In between the sea and clouds proudly soaring the Petrel, reminiscent of black lightning.

Glancing a wave with his wingtip, like an arrow dashing cloudward, he cries out and the clouds hear his joy in the bird’s cry of courage.

In this cry – thirst for the tempest! Wrathful power, flame of passion, certainty of being victorious the clouds hear in that bird’s cry.

Seagulls groan before the tempest, - groan, and race above the sea, and on its bottom they are ready to hide their fear of the storm.

And the loons are also groaning, - they, the loons, they cannot access the delight of life in battle: the noise of the clashes scares them.

The dumb penguin shyly hiding his fat body in the crevice . . . It is only the proud Petrel who soars ever bold and freely over the sea grey with sea foam!

Ever darker, clouds descending ever lower over the sea, and the waves are singing, racing to the sky to meet the thunder.

Thunder sounds. In foamy anger the waves groan, with wind in conflict. Now the wind firmly embraces flocks of waves and sends them crashing on the cliffs in wild fury, smashing into dust and seaspray all these mountains of emerald.

And the Petrel soars while crying, reminiscent of black lightning, like an arrow piercing the clouds, with his wing rips foam from the waves.

So he dashes, like a demon, - proud, black demon of the tempest, - and he’s laughing and he’s weeping . . . it is at the clouds he’s laughing, it is with his joy he’s weeping!

In the fury of the thunder, the wise demon hears his weakness, but he’s certain that the clouds will not hide the sun - won’t hide it!

The wind howls . . . the thunder rolls . . .

Like a blue flame, flocks of clouds blaze up above the sea’s abyss. The sea catches bolts of lightning drowning them beneath its waters. Just like serpents made of fire, they weave in the water, fading, the reflections of this lightning.

-Tempest! Soon will strike the tempest!

That is the courageous Petrel proudly soaring in the lightning over the sea’s roar of fury; cries of victory the prophet:

-Let the tempest come strike harder!

Sísifo

Wed, 15 Aug 2018 21:00:00 +0000

“One Must Imagine Sisyphus Happy.” Albert Camus

No mito grego Sísifo foi condenado a empurrar uma pedra até o topo de uma montanha por toda a eternidade e sempre que ele estivesse próximo do fim a pedra rolaria montanha abaixo. Tendo em vista essa situação como poderiamos imaginar que sísifo é feliz?

O mito de sísifo nada mais é do que uma metáfora absurda sobre a nossa própria vida. Sobre como se nos preocuparmos apenas com o objetivo final, por muitas vezes a decepção pode ser enorme. Mas se dermos um passo para trás e aprendermos a aproveitar as pequenas coisas e desfrutar da jornada e não do fim, não importando o resultado aquilo terá significado e valerá a pena. Portanto quando se inicia um novo projeto sempre se deve pensar na jornada, no aprendizado e nas interações. Focar apenas no resultado pode lhe trazer estresse em demasia e mesmo que no fim o que você entregue tenha qualidade o desgaste trazido pelo projeto pode lhe desistimular em trabalhos futuros.

Portanto levemos conosco essa mentalidade de olhar a jornada e não o fim em nossos projetos. E gravemos esse mantra em nossa mente.

“One Must Imagine Sisyphus Happy.” Albert Camus

Nossa equipe

Wed, 15 Aug 2018 18:00:00 +0000

Nosso grupo é formado por três designers (Beatriz Sérvio, Leonardo Rodrigues e Mariana Polesi) e três cientistas da computação (João Victor Bravo, Matheus Farias e Tiago Valença), atualmente estamos trabalhando para a Wings que está em parceria conosco e com o CESAR School.